补贴后价格低于20万元 4款超值合资品牌纯电动紧凑车推荐 盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！

每年三四月是北京纯电动车的销售高峰期，因为这一年的电动车指标于2月26日发放。不同于前几年，纯电动车市场可选车型明显增加，且不再只有自主品牌车型可选，今天小猫就给您推荐4款合资品牌纯电动紧凑车，它们的价格均低于20万元且部分车型的燃油版位居车市销量排行榜前列。

东风日产轩逸纯电

补贴后售价16.6万元起

日产轩逸是中国车市的热销车型，长期位居销量排行榜前列，甚至还不时获得紧凑型车市场销量冠军。目前在市场上销售的轩逸纯电外观与老款轩逸接近，基于与聆风同源的E-Platform电动车平台打造。车身尺寸方面，轩逸纯电长宽高分别为4677mm、1760mm、1520mm，轴距2700mm。

动力系统方面，日产轩逸采用永磁同步电机，最大功率80kw、最大扭矩254Nm，NEDC综合续航338公里。从日常使用的角度考虑，它基本可以满足日常城市代步需求，作为家中第二辆车非常适合。充电效率方面，使用快充充至80%所需时间为45分钟，用慢充8个小时可以充满。

目前轩逸纯电有两款车型提供，官方补贴后售价16.6万元、17.3万元，因为仅仅相差7000元，小猫推荐您选择高配车型，它多出前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、电动天窗、无钥匙进入、方向盘加热、前后排座椅加热、后中央扶手、LED大灯、LED日间行车灯、前雾灯等。就配置水平而言，轩逸纯电在同级别车平均水平之上。

上汽大众朗逸纯电

补贴后售价14.89万元

有轩逸的地方肯定会有朗逸，两位老对手在纯电动车市场也正在进行一场厮杀。朗逸纯电与燃油版车型外观基本相同，只是在细节之处有所变化。车身尺寸方面，其长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距2680mm；与轩逸纯电旗鼓相当。

动力系统方面，朗逸纯电采用永磁同步电机，最大功率100kw、最大扭矩290Nm，要略高于轩逸纯电；NEDC综合续航278公里，这是被消费者吐槽较多的地方。从日常使用的角度来看，若您工作日出行距离在150公里以内，可以放心选择它，但若想要开着它出远门自驾游就有些力不从心了。充电效率方面，使用快充充至80%需要40分钟，使用慢充充满需要5.5小时。

配置方面，轩逸纯电优享版可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮毂、多功能真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别控制系统、LED远近光大灯、自动头灯、后视镜加热/倒车下翻、分区自动空调、后座出风口等，基本可以满足目标客户对舒适性、安全性的需求。

除了轩逸纯电，大众还有宝来纯电提供，它价格门槛更低，但入门级车型配置较少，基本性能方面，它与朗逸纯电相差不大。

北京现代菲斯塔纯电

补贴后售价17.38万元起

菲斯塔是现代专为中国市场打造的运动紧凑车，也在近期推出纯电版；和上述两款车一样，菲斯塔纯电整体外观设计也与燃油版车型相似，只是在细节上有所不同。车身尺寸方面，菲斯塔纯电长宽高分别为4705mm、1790mm、1435mm，轴距2700mm；达到同级车平均水准。

动力系统方面，菲斯塔纯电采用永磁同步电机，最大功率135kw、最大扭矩310Nm，要高于前文介绍的两款车型，NEDC综合续航490公里；续航里程长是菲斯塔纯电的最大竞争优势，基本可以应对周边城市的短途自驾游。充电效率方面，使用慢充充满需要9.5小时。

现代菲斯塔纯电有三款车型可选，入门级畅行版可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、语音识别控制系统、车联网、自动头灯、后视镜加热、自动空调、后座出风口、车载空气净化器等，基本可以满足日常需要。若对配置有更高要求，还可以选择悦享版，配置上多出前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自适应巡航、电动天窗、方向盘加热、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、自适应远近光LED大灯、后视镜电动折叠等。

雪佛兰畅巡

补贴后售价15.99万元起

畅巡是雪佛兰品牌首款国产纯电动车型，它还有个兄弟车型--别克微蓝，因为畅巡价格更低，小猫认为它更值得推荐。畅巡的设计灵感来自FNR-X概念车，并非基于现有燃油车型打造，年轻且很有冲击力是它给人的第一印象。车身尺寸方面，畅巡长宽高分别为4665mm、1813mm、1538mm（1513mm），轴距2660mm，空间表现基本达标，舒服坐下四名成年人不是问题。

动力系统方面，畅巡采用永磁同步电机，最大功率110kw、最大扭矩350Nm，NEDC续航里程410公里，介于轩逸纯电与菲斯塔纯电之间。充电效率方面，使用快充充至80%需要40分钟，使用慢充充满需要8小时。

配置方面，入门级星享版可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动功能、电池预加热、多功能方向盘、语音识别控制系统、车联网、自动头灯、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等，能满足日常出行的基本需求。顶配的星宇版相比星享版高出前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、倒车影像、前驻车雷达、自动泊车、定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶座椅电动调节、后视镜加热/电动折叠、自动防眩目后视镜等。

小猫心蓝观点：

随着主流合资品牌强势进入，纯电动车市场可选车型也明显增加，更激烈的市场竞争让消费者在购车时享受到更多实惠。本文推荐的四款车型虽然价格相近，但特点有所不同；轩逸纯电的卖点在于性能均衡、可靠性经过全球市场检验，续航里程适中；朗逸纯电的卖点在于来自大众，但续航里程较短；菲斯塔纯电的卖点是巡航里程长，适合家里仅有一辆车的用户；畅巡续航里程居中，外观更个性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元内，合资纯电动轿车怎么选？~

现阶段，合资纯电动汽车的车型真不多，销量就更不怎么样了。下面，小编就给大家罗列一下，截至目前销量还过得去的合资纯电动车型，这些车型分别来自于东风悦达起亚的Horki-1，KX3；东风日产的新轩逸，北京现代的伊兰特，别克微蓝，大众旗下的几款纯电动车型：朗逸纯电，高尔夫纯电以及宝来纯电等，当然，从销量角度来看，卖得最好的肯定是东风日产的新轩逸纯电版本。20万以内，目前来看，合资纯电动汽车，小编还是推荐两款：新轩逸纯电版本和别克微蓝。

日产新轩逸纯电版本于2018年9月25日上市销售，NEDC工况下，最大续航里程为338公里，百公里电耗13.8度。新轩逸纯电动车型共有两个版本：智领版和智尊版，补贴后售价分别是15.9万和16.6万。从价格来看，两款车型的终端补贴后售价，相差还是有一点的。轩逸纯电有两个车型配置版本，补贴后售价分别是15.9万和16.6万，工信部续航里程为338公里，最大输出功率为80kW，最大扭矩为254N.m。从车身尺寸来看，轩逸不论是长、宽还是高都要比别克的VELITE更大一些，轴距也达到了2700mm。

而别克微蓝有三个车型配置版本，补贴后售价分别是16.58万、17.58万和18.58万，工信部续航里程为301公里，最大输出功率为85kW，最大扭矩为255N.m，轴距也达到了2600mm，毕竟是一款主打跨界的车型，空间相对轩逸还是更偏紧凑型一些，也是完全可以接受的。

小结
当下，纯电动汽车市场还是自主品牌的市场，性价比是主要原因，如果同是15万，自主品牌续航里程可以做到400公里，甚至500公里，而外观也能做得非常好看，内饰也很不错，现阶段，绝大部分用户还是都会选择自主品牌的。
如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新冠疫情是一只"黑天鹅"，横扫整个中国车市，传统汽车和新能源汽车无一幸免。传统汽车产业依托于雄厚的产业基础和众多的潜在客户还能坚持一段时日。新能源汽车产业就不同了，去年就因为补贴减少导致新能源汽车在市场上是举步维艰。今年受到疫情和假期影响，新能源汽车的乘用车领域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更惨），国内新能源汽车"巨头"比亚迪、北汽都受到了不同程度下跌。

新事物取代旧事物的过程虽然是曲折的，但前途是光明的，就如同新能源汽车虽然短期内受到失意，但依然是大势所趋。如今，各大车企也在不遗余力的推出新能源车，抢占市场的"制高点"，而纯电动轿车则算是它们之中"戏份"最重的车型。
今天，我们就来盘点4款售价在20万上下，综合续航里程达到400公里的纯电动轿车，它们每公里不足1毛钱，可以说是城市代步"神车"。
1、?广汽新能源Aion S（埃安S）
指导价：13.98-20.58万元
如果你是初次看到埃安S，我又把传祺logo给遮住，你恐怕很难猜到它是传祺旗下的一款纯电动轿车。原因很简单，因为它设计独特，整体十分具有科技、运动气息。另外，如果你仔细看它的侧面，你可能会觉得埃安S的侧面有种"小号凯美瑞"的感觉，特别是腰线和C柱的设计。


如果说外观还不够有吸引力，那么埃安S的内饰则可以吸引你的目光。整套内饰风格走的是优雅、豪华的路线，而且用料也是丝毫不吝啬，所以埃安S的内饰在同级别车型中是处于领先地位的。

目前，埃安S有两种续航版本的车型在卖，分别是410km和510km。如果你是在城市中上下班使用，相信410km的续航里程是完全够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，按照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。

2、?别克微蓝
指导价：16.59-19.98万元
别克微蓝又名VELITE6（英文名），从它的中文名便可以知道它肯定是一辆新能源车了，至于是不是纯电动车还得具体看。
微蓝的外观设计同样是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两边的镀铬条，而犀利的大灯与镀铬条连为一体后也十分具有特点。另外，"旅行车"的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实可以让人眼前一亮。


除了外观设计，微蓝的内饰也很精致，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色点缀，能进一步彰显纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版本，较老款升级了"三电系统"，最大续航里程也达到了410km，百公里的耗电量同样为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。

3、?比亚迪秦Pro EV
指导价：14.99-20.49万元
比亚迪在新能源汽车领域算是老资历了，因此推荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。早期，比亚迪有混动秦开拓新能源市场，秦也是随着市场需求红极一时。慢慢的，消费者对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro EV就是系列中的一员。


如今，秦Pro EV在售的版本比较多，不过它们的续航里程都突破了400公里，超能高续航版甚至达到了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在"三电技术"（电机、电控、电池）的优势，达到平均水平并不是问题。

4、?吉利几何A
指导价：15-19万元
几何是吉利汽车的电动子品牌，而几何A又是几何汽车品牌的首款纯电动紧凑型轿车。毫不客气的说，从设计角度讲，几何A将简约风进行到底了，无论是外观还是内饰皆是如此，而这也赋予了几何A极高的辨识度和科技感，让人一眼便知道它是一辆纯电动汽车。


几何A在售的也有两个版本，续航里程分别是410Km和500Km。从它的续航里程来看，几何A与其它车型一样，在城区上下班代步用是没有任何问题的，如果是上下班通勤距离在30公里以内，那么一个星期就只需充电1-2次了。

总结：现阶段，新能源汽车的接受度仍然偏低，特别是在纯电动汽车，这其中大部分原因就是纯电动汽车的续航问题。驾驶员跑长途要时刻担心电量；冬天和夏天长时间开空调也对续航里程有影响；随着电池的使用时间越长，电池会衰减而续航里程则会进一步减少。最后唠叨一句：如果家中已经有一辆燃油车，可以买一辆纯电车代步；如果还没有车，在想买纯电动车之前要三思，除非你是跑滴滴或者从来不跑长途。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。